Silnik jest sercem układu zasilania samochodu, ze złożoną strukturą i liczbą części, stabilna praca wymaga, aby wszystkie części miały dobrą niezawodność.Tak więc jakość czujnika ciśnienia oleju jest najważniejszym problemem.
Nasza fabryka czujników ciśnienia koncentruje się na badaniach i rozwoju oraz produkcji czujników ciśnienia, czujników temperatury, czujników poziomu paliwa, czujników prędkości itp… ponad 25 lat profesjonalnego doświadczenia technicznego w zakresie czujników ciśnienia… uzyskano QC/T822-2009, ISO/TS16949 Certyfikaty RoHs i Reach.
Więc dzisiaj daj nam znać: Standard przemysłu samochodowego Chińskiej Republiki Ludowej
Standard numer:r QC/T 822-2009 Czujnik ciśnienia oleju silnikowego do samochodów
Data wydania: 17 listopada 2009 r. Data wdrożenia to 01 kwietnia 2010 r. Data wygaśnięcia brak
Chiny Standardowy numer klasyfikacyjny T35
Międzynarodowy numer klasyfikacji standardowej 43.040.10
Standard branżowy jednostki zwalniającej — Automotive
Krok 1: Zakres:
W niniejszej normie określono wymagania, metody badań, zasady i znaki kontroli, pakowanie, przechowywanie i konserwację czujników ciśnienia oleju silnikowego do samochodów (zwanych dalej czujnikami).
Niniejsza norma dotyczy czujników ciśnienia oleju silnikowego do zastosowań motoryzacyjnych.Inne czujniki ciśnienia oleju silnikowego pojazdu silnikowego mogą również odnosić się do wykonania.
3 Wymagania
3.1 Wymagania ogólne
3.1.1 Dokumenty produktu:
3.1.1.1 Czujniki powinny spełniać wymagania niniejszej normy i być produkowane zgodnie z rysunkami i dokumentacją projektową zatwierdzoną określoną procedurą.
3.1.1.2 Wygląd, rozmiar montażowy i standard czujnika powinny być zgodne z przepisami rysunku produktu.
3.1.1.3 Wiązka przewodów niskiego napięcia używana przez czujnik powinna być zgodna z przepisami QC/T29106.
3.1.2 Normalne warunki środowiska pracy: Patrz tabela dla normalnych warunków środowiska pracy.
3.1.3 Zakres temperatur: Patrz tabela temperatur pracy i zakresu temperatur przechowywania.
3.2 Galwanizacja i warstwa obróbki chemicznej: Galwanizacja czujnika i powłoka chemiczna muszą być zgodne z przepisami QC/T625.
3.3 Wygląd :
3.3.1 Zewnętrzna powierzchnia nie może mieć krawędzi ani ostrych krawędzi.
3.3.2 Nie powinno być żadnych pęcherzy, porów, pęknięć, spawów, śladów uderzeń, odkształceń, kurczenia się ścianek, pęknięć i innych zjawisk.
3.4 Błąd podstawowy: W warunkach środowiskowych określonych w punkcie 3.1.2 błąd podstawowy czujnika nie powinien przekraczać ±10% wartości nominalnej mierzonego punktu.
3.5 Czas odpowiedzi: Gdy ciśnienie cieczy testowej wzrośnie od zera do wartości nominalnej górnego ciśnienia w ciągu 5 s, wartość wyjściowa czujnika powinna osiągnąć 90% wartości nominalnej górnego ciśnienia w ciągu 30 s.
3.6 Przeciążenie: Czujnik powinien wytrzymać test przeciążenia przy 1,3-krotności górnego ciśnienia bez wycieków i powinien być zgodny z punktem 3.4 po teście.
3.7 Wpływ temperatury: Gdy czujnik przeprowadza test wpływu temperatury zgodnie z zakresem temperatur roboczych pokazanym w tabeli 2, wynikająca z tego zmiana wartości wyjściowej nie może przekroczyć 5% wartości nominalnej wykrytego punktu i musi być zgodna z przepisy 3.4 po teście.
3.8 Wodoodporność: Po teście wodoodporności 8H czujnik powinien spełniać wymagania punktu 3.4.
3.9 Odporność na szok temperaturowy: Po 20 cyklach testu na szok temperaturowy czujnik nie powinien wykazywać odkształceń, a jego energia powinna spełniać wymagania określone w p. 3.2 i 3.3.
3.10 Odporność na wibracje: Czujnik ciśnienia powinien wytrzymać test wibracji w górę iw dół, w lewo iw prawo, do przodu i do tyłu.Parametry testu przedstawiono w tabeli 3. Po przeprowadzeniu testu czujnik nie powinien być uszkodzony i spełniać wymagania punktu 3.4.
3.11 Odporność na zderzenie: Czujnik ciśnienia i płyta stalowa o minimalnej masie 25KG 5 Po takim zderzeniu nie może dojść do odkształceń mechanicznych i należy go zamocować zgodnie z pkt. 3.4.
3.12 Trwałość: Czujnik ciśnienia nie może wykazywać uszkodzeń mechanicznych po 60 000 cykli próby wytrzymałościowej i powinien spełniać wymagania p. 3.4.
3.13 Odporność na korozję w mgle solnej: Po 48-godzinnym teście w mgle solnej obszar korozji czujnika nie może przekraczać 50% jego powierzchni, co powinno być zgodne z postanowieniami punktu 3.4.
—- Zuzanna Liu
Wuhan Chidian Technology Co., LTD
Czas postu: 28 marca 2023 r