M18X1.5 JEP00030 SRP-TR-0-10 Przetwornik czujnika ciśnienia bez alarmu
| Numer modelu | JEP00030 SRP-TR-0-10 |
| Skala | 0-10 barów |
| Rezystancja wyjściowa | 10-185 Ω |
| Temperatura robocza | -40 ~125℃ |
| Alarm | zero |
| Napięcie robocze | 6-24 VDC |
| Moc przewodzenia | <5 W |
| Połączenie wyjściowe | G-miernik, S-GND |
| Dokręcić moment obrotowy | 1Nm |
| Zainstaluj moment obrotowy | 30Nm |
| Mocowanie gwintu | M18X 1.5 (dostosowane do wymaganych parametrów) |
| Materiał | Metal (ocynkowany w kolorze / ocynkowany w kolorze niebieskim i białym) |
| Stopień ochrony | IP65 |
| Minimalna ilość zamówienia | 50szt |
| Czas dostawy | w ciągu 2-25 dni roboczych |
| Szczegóły pakowania | 25 sztuk / pudełko z pianki, 100 sztuk / karton |
| Zdolność zaopatrzenia | 200000 sztuk / rok |
| Miejsce pochodzenia | Wuhan, Chiny |
| Nazwa handlowa | WHCD |
| Orzecznictwo | ISO9001/ISO-TS16949/Rosz/QC-T822-2009 |
Ten czujnik ciśnienia JEP00030 SRP-TR-0-10 bez alarmu jest dostosowany do specjalnych parametrów naszych stabilnych klientów: czujnik ciśnienia jest stosowany głównie do wszelkiego rodzaju silników maszyn, aby dokładnie monitorować ciśnienie generatora. Zakres ciśnienia czujnik wynosi 0-10Bar, odpowiednia wartość rezystancji wyjściowej wynosi 10-184Ω, gwintowanie: M18X1,5, bez alarmu。
Łączy w sobie zalety doskonałego działania antywibracyjnego, długiej żywotności, prostego procesu montażu, stabilnej jakości, szerokiego zakresu temperatur pracy itp.
Czujnik ciśnienia oleju może dokładnie mierzyć ciśnienie, które ma być zmierzone, i przesyłać wyniki testu do kolejnych wyświetlaczy lub elementów sterujących, zależnie od potrzeb.tak, aby użytkownik był świadomy stanu swojego samochodu, aby zapewnić bezpieczną jazdę.
Ten czujnik ściśle przeszedł przez przemysł motoryzacyjny: QC/T822-2009 i ISO/TS16949 wszystkie standardowe wymagania, elementy testowe obejmują: dokładność błędu, ciśnienie przeciążenia, test wysokiej i niskiej temperatury, wodoodporny, antykorozyjny, odporny na wstrząsy, odporność na kolizje, test trwałości i tak dalej, może pracować w trudnych warunkach i złej pogodzie przez długi czas. Może dokładnie monitorować stan pracy silnika w czasie rzeczywistym.










