Silnik Przetworniki temperatury płynu chłodzącego Przełącznik termostatu z alarmem

Koniec wyjściowy czujnika jest mocowany w procesie formowania wtryskowego, który może wytrzymać wysoką i niską temperaturę i ma stabilną wydajność.

Czujniki temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT), czujniki płynu chłodzącego również „czujniki temperatury wody” są zwykle instalowane w płaszczu wodnym lub przewodzie płynu chłodzącego bloku silnika, a także na głowicy cylindrów lub chłodnicy w celu określenia temperatury płynu chłodzącego silnika.

Temperatura czujnika temperatury wody wykorzystuje ujemny współczynnik temperaturowy termistora, im wyższa temperatura płynu chłodzącego silnik, tym większy opór, im niższa temperatura płynu chłodzącego silnik, tym mniejszy opór, i dostarcza sygnał temperatury wody chłodzącej silnik do elektroniczną jednostkę sterującą.

Czujnik jest w zasadzie termistorem, który zmienia rezystancję wraz z temperaturą.Gdy ECT jest wysokie (gorące), rezystancja jest niska, a gdy ECT jest niska (zimno), rezystancja jest wysoka.Ten odczyt rezystancji jest przesyłany do komputera pokładowego pojazdu, który służy do regulacji różnych funkcji kontroli zapłonu, paliwa i emisji oraz do włączania i wyłączania wentylatora chłodnicy w razie potrzeby.

Uniwersalny czujnik temperatury oleju/wody 1/2" NPT, zakres temperatur od 0-150C / 0-300F. Jest to dwuprzewodowy czujnik sygnału do miernika.